Если загуглить как отключить иммобилайзер ЭБУ М74 Лада Гранта, Лада Приора, Лада Калина, Лада Датсун, то найдется очень много бредовых статей! Хочу сразу сказать что, закрытием и открытием дверей и манипуляциями с красным обучающим ключом, ИММО вы не отключите НИКОГДА!
Также знатоки пишут, что можно сделать какие то перемычки в проводке и иммобилайзер отключиться. Все эти действия и бредовые мысли описывают те люди, которые очень далеки от того, как работает иммобилайзер в современных автомобилях. Вообще в интернете очень много вранья, причем страницы с бредовыми описаниями стоят в топе Гугла и Яндекса. Люди просто делают контент и пишут бредни лишь бы наполнить страницы своего сайта. А ведь многие люди читают и принимают все это за чистую монету.
ДЛЯ ТЕХ КТО В БРОНЕПОЕЗДЕ! Иммобилайзер, это штатная система безопасности автомобиля. Которая запрограммирована в ЭБУ автомобиля и не какие скрутки и перемычки не смогут изменить код в микроконтроллере ЭБУ.
Чтобы отключить иммобилайзер, нужно в обязательном порядке перепрограммировать ЭБУ двигателя. Для этих целей я сделал бесплатный онлайн редактор отключения ИММО, для работы с ЭБУ М74, речь о котором будет ниже.
Бесплатный онлайн редактор отключения иммобилайзера ЭБУ М74 Лада Гранта, Лада Приора, Лада Калина, Лада Датсун.
Впервые в сети бесплатное отключение ИММО для всех ЭБУ М74.
Чтобы самостоятельно отключить иммобилайзер в ЭБУ М74, необходимо в прошивке ЭБУ изменить несколько байтов. Для этих целей я создал бесплатный калькулятор ИММО на сайте calc1000.ru. Проблема с отключение ИММО в автомобилях Лада Гранта и Лада Калина очень популярная. Так как ЭБУ в этих автомобилях портятся от влаги.
До этого мне постоянно приходилось открывать прошивку HEX редакторе и в ручную менять байты в адресах 000804b6 = 0, 0008081b = 0, 00089576 = 0, но это согласитесь не совсем удобно.
Теперь отключить иммобилайзер можно онлайн, совершенно бесплатно! Пользуюсь сам и делюсь с Вами. Данным калькулятором можно отключить иммобилайзер в любой прошивке ЭБУ М74, который уславливается на автомобили Лада Гранта, Лада Приора, Лада Калина, Лада Датсун.
Онлайн редактор калькулятор иммобилайзера, хорошо адаптирован под смартфоны и другие мини устройства. Если у Вас в ноутбуке не окажется интернета, вы всегда сможете воспользоваться смартфоном и отключить иммобилайзер в пару кликов. Онлайн редактор отключения ИММО теперь всегда под рукой и доступен везде где есть интернет. Удобно тем, что не нужно искать на компьютере в куче хлама нужную программу. Редактор ИММО теперь есть на любом устройстве, которое подключено к интернету.
На автомобилях Лада ранних годов выпуска, которые имели механическую дроссельною заслонку, устанавливался ЭБУ Bosch 7.9.7+. Как отключить иммобилайзер в ЭБУ 7.9.7+ я рассказывал в этой статье. Там достаточно залить чистый файл в энергонезависимую память ЭБУ (еепром).
Если тема будет Вам интересна, можно будет еще наделать всяких калькуляторов, обязательно пишите свои комментарии.
Почему заливает водой мозги Лада Гранта, Датсун?
С автомобилем Лада Гранта автоваз снова удивил! Эбу установлен в салоне и прикручен к кузову автомобиля в ногах у пассажира. Теперь появилась новая проблема, тосол на ЭБУ теперь не течет. Но, ЭБУ по прежнему страдает от влаги.
Как она туда попадает? Все очень просто, ЭБУ прикручен напрямую к кузову автомобиля и находится в салоне. Когда в салоне тепло, плюс сам ЭБУ греется при работе, а на улице холодно и сыро, кузов автомобиля в том месте где крепится ЭБУ сильно охлаждается.
В итоге мы имеем точку росы, прямо под задней крышкой ЭБУ. Если разобрать ЭБУ автомобиля Лада Гранта, то сверху мы ничего не увидим, но стоит высверлить клепку с задней крышки и снять ее, то тут вся картина маслом.
Так как текстолит платы ЭБУ М-74 состоит из трех слоев, а дорожки платы соединяются через переходные отверстия. Все эти отверстия имеют сильные окисления, в виде белого налета. На фото видно, что переходные отверстия между слоями текстолита платы пострадали, в результате образовавшейся реакции электролиза.
Ремонту такой блок не подлежит. Даже если восстановить перегоревшие дорожки и блок оживет, то работать он долго не будет. Реакцию электролиза между слоями платы уже не остановить. Как только блок будет установлен на машину и по дорожкам платы побежит электрический ток, электролиз продолжит свою реакцию. В итоге дорожки будут перегорать снова и снова, так что такой блок может подойти только на запчасти.
Происходит это в тот момент когда тепло и холод встречаются вместе. Наверное каждый замечал что в сырую погоду в автомобиле потеют стекла изнутри. Так вот тоже самое происходит и под задней крышкой ЭБУ! Во избежание данной проблемы, достаточно просто открутить эбу от кузова и подвесить его на пластиковые хомуты за перчаточным ящиком.
Как работает иммобилайзер Лада Гранта и где прописываются ключи.
Как описывают в интернете на многих сайтах, что ключи прописываются в блок иммобилайзера на Ладе Гранте.
Это очередной бред, людей которые просто делают контент для своих сайтов и вводят в заблуждение многих пользователей. Начитавшись умных статей в интернете человек начинает икать блок иммобилайзера в своей Ладе Гранте.
Как описывают на многих ресурсах, что ключи иммобилайзера Лада Гранта хранятся в блоке иммо АПС-4 или АПС-6 или в блоке элетропакета.
Так вот все что описывают на таких ресурсах, относится к автомобилям ваз древних годов, выпуском до 2010 года! В автомобиле Лада Гранта нет ни каких блоков иммобилайзера! Запомните это!
Синхронизация чипа транспондера на Лада Гранта происходит через щиток приборов, то есть, блок иммобилайзера на Ладе Гранта и есть щиток приборной панели, такую реализацию имеют многие иномарки.
Лада Гранта это современный автомобиль!
Как происходит считывание чип ключа Лада Гранта. Антенна которая установлена в замке зажигания, считывает код транспондера который находится в ключе. Затем код передается в микроконтроллер который находится в щитке приборов, дальше запрашивается код в блоке ЭБУ двигателя. Если в трех устройствах код верный, только тогда электронный блок двигателя даст разрешение на запуск двигателя. Это называется синхронизация. Если хоть в одном из устройств код неверный, ЭБУ двигателя будет заблокирован и автомобиль не заведется, так как не будет работать стартер, а также не будет впрыска топлива на форсунках двигателя.
Имейте ввиду что опрос иммобилайзера происходит только при запуске, в течении 5 секунд. Если двигатель запустился, то иммобилайзер уже ни как не может повлиять на его работу.
Так как я занимаюсь ремонтом ЭБУ, многие люди мне звонят с вопросом. Я ехал и машина заглохла — Вы можете отключить иммобилайзер? Ответ: причина не в иммобилайзере! Он не может заглушить автомобиль.
Как работают кнопки ключа дистанционного центральным замком Лада Гранта.
Тут мнения людей расходятся в разные стороны, судя по тому что пишут в интернете, пазл сложить довольно довольно сложно тем людям, которые ни понимают как работает иммобилайзер и радиоканал в автомобилях Лада Гранта. Сложно даже представить полет мысли, тех кто не верно описывает алгоритм работы штатного иммобилайзера и радиоканала.
Я попробую подробно рассказать как работает штатная противоугонная система Лада Гранта. Куда и как прописываются кнопки ключа, а куда транспондер.
Штатный ключ дистанционного управления Лада Гранта можно разделить на два разных устройства, это иммобилайзер и радиоканал отпирания и запирания дверей.
Многие мне пишут в комментах на ютубе, что если в эбу отключить иммобилайзер, то перестанут работать кнопки на ключе. Ребята если вы не понимаете в электронных системах автомобилей, то отбавьте свое мнение при себе! И не вводите в заблуждение других людей!
Иммобилайзер и радиоканал это разные вещи! Они имеют только общее программирование, без прописки иммобилайзера невозможно запрограммировать кнопки ключа, сейчас попробую объяснить на пальцах.
Радиоканал и иммобилайзер это два не зависимых устройства, ЗАВИСИМОСТЬ ТОЛЬКО ПРИ ПРОГРАММИРОВАНИИ КЛЮЧА, дальше они работают независимо друг от друга.
Чип ключ (транспондер) прописывается в щиток приборной панели, а радиоканал в модуль 11180-3763080-10 который находится в дверях водителя, с кнопками стеклоподъемников!
Одна антенна находится на замке зажигания, она считывает чип, а другая в модуле дверей водителя, она принимает сигнал радиоканала от кнопок ключа.
После того как Вы прописали ключ, эти два канала работают независимо друг от друга.
Смотрите рисунок ниже.
Если мы отключим иммобилайзер непосредственно в блоке ЭБУ, то машина будет заводиться любой болванкой, при этом штатные кнопки радиоканала останутся работать в штатном режиме. Это наверное самый популярный вопрос.
Вся система буде функционировать в штатном режиме, единственное ЭБУ больше не будет блокировать запуск.
Что делать если нужно прописать радиоканал кнопок, а иммобилайзер отключить на Ладе Гранте.
Это самый частый случай который хотят владельцы автомобилей Лада Гранта. Так как штатный иммобилайзер Лада Гранта, кроме геморроя своим пользователям больше не чего не приносит. От угона автомобиля он практически не спасает, достаточно подключить подменный блок ЭБУ, завести машину и уехать. Блоков на такие автомобиле полно на разборках по 2000-3000 руб. Так что угонщика штатный иммо Лада Гранта не остановит.
Меня постоянно просят удалить иммобилайзер, только чтобы кнопки запирания, отпирания дверей работали.
Процедура такая. Если ключ прописан и кнопки работают, тогда просто удаляем иммобилайзер в прошивке ЭБУ, с помощью бесплатного редактора который я описывал выше. Больше делать ничего не нужно. Кнопки радиоканала будут работать, а опроса чип ключа нет.
Если ключ в автомобиле не прописан и кнопки радиоканала не работают, тогда проводим штатную процедуру обучения ключа, с помощью обучающего ключа с красной меткой. Инструкцию по программированию ключа можно найти в интернете, я описывать ее не буду. Затем отключаем ИММО в блоке управления двигателем.
Бывает так что на авто иммобилайзер не прописан и клиент не хочет его активировать, но хочет пользоваться ключом с кнопками. Отдельно запрограммировать радиоканал ключа Лада Гранта не получится. Так как радиоканал программируется вместе с иммобилайзером одной процедурой.
Делаем так ка описывал выше. Прописываем ключ штатной процедурой, затем удаляем его в блоке ЭБУ. В итоге имеем рабочие кнопки радиоканала и отключенный иммобилайзер.
На этом статью завершаю, надеюсь кому то данная статья будет полезной.
Пишите свои комментарии ниже.
Данная статья является собственностью автора сайта avto1000.com, копирование материалов ЗАПРЕЩЕНО!
Как прописываются кнопки радиоканала и чип ключа Лада Гранта!
Надеюсь информация будет полезной.
Отключил иммо на датцуне, все ок! Автору спасибо и за разъяснительное видео, давно не занимался нашими авто в плане иммо, было познавательно про панель)
Здравствуйте, выходит если меняешь приборку нужно обнулять иммо?
Если приборка новая то убучать ИММО по стандартной процедуре. Если б/у то или удалять иммобилайзер, или залить в приборку дФлеш новой и обучить или клонировать со старой (если проц на старой читается) за одно и пробег перенесётся.