Что такое АЦП датчиков в автомобильной диагностике.

АЦП – аналого-цифровой преобразователь.

Па­ра­мет­ры ко­дов АЦП от­но­сят­ся к а­на­ло­го­вым дат­чи­кам сис­те­мы уп­рав­ле­ни­я:

• Дат­чик по­ло­же­ни­я дрос­сель­ной зас­лон­ки
• Дат­чик тем­пе­ра­ту­ры
• Дат­чик мас­со­во­го рас­хо­да воз­ду­ха
• Дат­чик L­ — зонд
• По­тен­ци­о­метр СО.

Фи­зи­чес­ки, ко­ды АЦП от­ра­жа­ют нап­ря­же­ни­е, ко­то­ро­е вы­да­ет дат­чик. Как пра­ви­ло, э­ти па­ра­мет­ры ис­поль­зу­ют­ся для про­вер­ки це­пей дат­чи­ков. Ес­ли воз­ни­ка­ют ко­ды не­ис­прав­нос­ти, свя­зан­ны­е с низ­ким и­ли вы­со­ким у­ров­нем сиг­на­ла та­ко­го дат­чи­ка, то сис­те­ма уп­рав­ле­ни­я ра­бо­та­ет по ре­зер­вным ре­жи­мам. При э­том зна­че­ни­е па­ра­мет­ра, от­но­ся­ще­го­ся к э­то­му дат­чи­ку, вы­би­ра­ет­ся ли­бо из а­ва­рий­ной таб­ли­цы, ли­бо рас­счи­ты­ва­ет по за­дан­ным фор­му­лам, нап­ри­мер, тем­пе­ра­ту­ра ох­лаж­да­ю­щей жид­кос­ти при не­ис­прав­ном дат­чи­ке тем­пе­ра­ту­ры у­ве­ли­чи­ва­ет­ся по вре­ме­ни ра­бо­ты дви­га­те­ля.

Ес­ли, при фи­зи­чес­ком из­ме­не­ни­и па­ра­мет­ра, из­ме­ря­е­мо­го дат­чи­ком, код АЦП ос­та­ет­ся ве­ли­чи­ной пос­то­ян­ной, то э­лек­три­чес­ка­я цепь под­клю­че­ни­я дат­чи­ка не­ра­бо­тос­по­соб­на.

Ве­ли­чи­ны АЦП яв­ля­ют­ся без­раз­мер­ной ве­ли­чи­ной, но для поль­зо­ва­те­ля в тес­те­рах ­ска­не­рах их при­во­дят к нап­ря­же­ни­ю, ко­то­ро­е вы­да­ет кон­крет­ный дат­чик.

По­э­то­му, ис­поль­зу­я код АЦП, нап­ри­мер, с дат­чи­ка L-­зонд мож­но бо­ле­е наг­ляд­но о­це­ни­вать ра­бо­ту в сис­те­ме кон­ту­ра об­рат­ной свя­зи по под­дер­жа­ни­ю сте­хи­о­мет­ри­чес­ко­го сос­та­ва сме­си. Ес­ли дат­чик L-­зонд не­ра­бо­тос­по­со­бен, то код АЦП на­хо­дит­ся в ди­а­па­зо­не 0,4­-0,7В.

Зна­че­ни­е ко­да АЦП (вы­ход­но­е нап­ря­же­ни­е) с дат­чи­ка по­ло­же­ни­я дрос­се­ля мо­жет у­ка­зать ниж­ню­ю гра­ни­цу, при ко­то­ром сис­те­ма оп­ре­де­ля­ет о­шиб­ку дат­чи­ка. По­ло­же­ни­ю дрос­сель­ной зас­лон­ки рав­но­му ну­лю со­от­ветс­тву­ет нап­ря­же­ни­е с дат­чи­ка 0.52 В.

При вклю­чен­ном за­жи­га­ни­и вы­ход­но­е нап­ря­же­ни­е с дат­чи­ка мас­со­во­го рас­хо­да (код АЦП) дол­жно рав­нять­ся 1,00В.

Дат­чик тем­пе­ра­ту­ры, дат­чик по­ло­же­ни­я дрос­сель­ной зас­лон­ки, дат­чик мас­со­во­го рас­хо­да пи­та­ют­ся нап­ря­же­ни­ем 5,00В, ко­то­ро­е вы­да­ет блок уп­рав­ле­ни­я. Ес­ли блок уп­рав­ле­ни­я вы­да­ет нес­та­биль­но­е нап­ря­же­ни­е, то по­ка­за­ни­я дат­чи­ков бу­дут ме­нять­ся и по­ве­де­ни­е сис­те­мы в э­том слу­ча­е неп­ред­ска­зу­е­мо.

Надеюсь информация будет полезной.

• Группа 👍